電主軸維修的基本內(nèi)容：

1.根據(jù)電主軸的損壞情況，測量靜態(tài)、動(dòng)態(tài)徑向跳動(dòng)、間隙、軸向竄動(dòng)量。使用工具對電主軸進(jìn)行絕緣及各傳感器狀態(tài)監(jiān)測。

2.拆卸電主軸，清洗并測量轉(zhuǎn)子擺差和磨損情況。

3.選配軸承高精度電主軸。每組軸承的內(nèi)孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內(nèi)孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實(shí)際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。過緊會(huì)引起軸承外環(huán)變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。

1、為了更好地確保電主軸的高精密，在快速運(yùn)行時(shí)只有應(yīng)用轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡達(dá)標(biāo)數(shù)控刀片，開展高精密鉆削時(shí)好將電主軸加熱三十分鐘，使其做到熱穩(wěn)定情況定制主軸。2、新的或超過一個(gè)月沒用過的電主軸，一開始運(yùn)行時(shí)一定要確保低速檔翻轉(zhuǎn)，好開展主軸加熱工作中。3、電主軸在使用歷程中注意切削油應(yīng)打在切削工具上，不必打在主軸軸承端蓋。4、當(dāng)清理電主軸周邊地域時(shí)，主軸雖然中斷但數(shù)控車床應(yīng)插電，并確保主軸滾動(dòng)軸承處在氣簾維護(hù)情況電主軸廠家。5、裝到電主軸上的數(shù)控刀片，其筒夾一部分必須按時(shí)用干凈的軟抹布清理，避免將浮塵帶入主軸錐孔，就算無需時(shí)主軸上也應(yīng)儲(chǔ)存一個(gè)筒夾，用于維護(hù)主軸錐孔。6、不能用空氣壓縮清理電主軸，避免將浮塵帶入主軸間隙，從而毀壞主軸滾動(dòng)軸承。 

因?yàn)殡娭鬏S將電動(dòng)機(jī)集成化于主軸模塊中，且轉(zhuǎn)速比很高，運(yùn)行的時(shí)候形成大量的發(fā)熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態(tài)特性和動(dòng)態(tài)性特性下降，進(jìn)而危害電主軸的常規(guī)工作中。因而，務(wù)必采用一定對策操縱電主軸的溫度，使其穩(wěn)定在一定值內(nèi)。數(shù)控車床現(xiàn)階段一般采用強(qiáng)制性循環(huán)系統(tǒng)油冷卻的方法對電主軸的定子及主軸軸承開展冷卻，將要?dú)v經(jīng)油冷卻設(shè)備的冷卻油強(qiáng)制地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶去主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)形成的發(fā)熱量。數(shù)控車床此外，為了更好地降低主軸軸承的發(fā)燙，還需要對主軸軸承開展有效的潤化。 

良好的潤滑效果可以降低軸承的工作溫度和延長使用壽命，為此在操作使用中要注意到，低速時(shí)采用油脂、油液循環(huán)潤滑，高速時(shí)采用油霧、油氣潤滑方式。但是在采用油脂潤滑時(shí)，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10％，切忌隨意填滿；因?yàn)橛椭^多會(huì)加劇主軸發(fā)熱。對于油液循環(huán)潤滑在操作使用中要做到每天檢查主軸潤滑恒溫油箱，看油量是否充足；如果油量不夠則應(yīng)及時(shí)添加潤滑油；同時(shí)要注意檢查潤滑油溫度范圍是否合適。要保證主軸有良好的潤滑；減少摩擦發(fā)熱，同時(shí)又能把主軸組件的熱量帶走；通常采用循環(huán)式潤滑系統(tǒng)，用液壓泵強(qiáng)力供油潤滑；使用油溫控制器控制油箱油液溫度。每加一次油脂可以使用7～10年。新型的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升；還要減少軸承內(nèi)外圈的溫差以保證主軸熱變形小。

電主軸是近期兩年在數(shù)控機(jī)床機(jī)床行業(yè)出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電動(dòng)機(jī)融為一體的新技術(shù)應(yīng)用。髙速數(shù)控機(jī)床機(jī)床主傳動(dòng)裝置撤銷了偏心輪傳動(dòng)系統(tǒng)和傳動(dòng)齒輪。機(jī)床主軸由內(nèi)窗式電機(jī)立即驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而把機(jī)床主傳動(dòng)齒輪的長短減少為零，保持了機(jī)床的'零傳動(dòng)系統(tǒng)'。這類主軸電機(jī)與機(jī)床主軸'合二為一'的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方式，使主軸構(gòu)件從機(jī)床的傳動(dòng)裝置和總體結(jié)構(gòu)中相對性單獨(dú)出去，因而可制成'主軸模塊'，別名'電主軸'ElectricSpindle,MotorSpindle)。